Armatür koruma straforu V6; uzun ahşap rayı, üç ahşap gövdesi, üç taş plakası, üç kablosu ve ampulleri olan 3'lü raylı sarkıt avizenin kargoda rayın zedelenmesi ve plakaların birbirine çarpması riskini azaltmak için CNC ile kanallı yuva açılmış strafor köpük ambalajdır. Alt blokta ray için uzun bir kanal, her sarkıt için ayrı gövde bölmesi ve ampuller için ayrı bir bölme bulunur; kapak üstten kapanır. Rayı olan çoklu sarkıt setlerine aynı düzen uygulanır; minimum adet setin ölçüsüne göre belirlenir, siparişler bu adet ya da katlarıyla üretilir.
| Ürün | Armatür koruma straforu V6 (özel kesim raylı sarkıt ambalajı) |
| Malzeme | EPS (strafor köpük) |
| Kesim yöntemi | CNC özel kesim; ray kanalı rayın boyuna, bölmeler gövde sayısına göre açılır |
| Set yapısı | Alt blok (ray kanalı + bölmeler) + kapak |
| Bölme düzeni | Üst kenarda uzun ray kanalı · üç sarkıt bölmesi (yatay ahşap gövde + sarılı kablo + taş plaka) · ampul bölmesi · bağlantı aparatı yuvası |
| Uygun armatür tipi | Raylı 3'lü sarkıtlar, raylı çoklu sarkıt setleri, raylı tavan setleri |
| Ölçü | Sabit ölçü yok; ray uzunluğu, sarkıt sayısı ve plaka ölçüsüne göre belirlenir |
| Yoğunluk (DNS) | 12–30 DNS; üç taş plakanın toplam ağırlığına göre seçilir |
| Üretim esası | Ray boyu, sarkıt sayısı ve parça listesi + fotoğraf + yaklaşık ağırlık; setin kendisinin gelmesi tercih edilir |
| Sipariş biçimi | Setin ölçüsüne göre belirlenen minimum adet ve katları; numune verilebilir |
Raylı sarkıtta en uzun parça ahşap raydır ve kutuda serbest kalırsa sarsıntıda uçlarından çatlayabilir ya da yüzeyi zedelenebilir. Bu sette ray, alt bloğun üst kenarı boyunca açılan uzun kanala yatırılır; kanal rayın kesitine göre kesildiği için rayın gövde bölmelerine binme payı sınırlanır. Kapak kapandığında rayın yukarı doğru hareket payı da azalır. Kutunun boyunu ray belirler; sarkıt bölmeleri rayın altında yan yana sıralanır.
Görseldeki sette her sarkıt kendi bölmesinde durur: ahşap gövde raya dik yönde yatay yatar, taş plaka bölmenin rayın karşısındaki ucunda, kablo gövdenin yanına sarılı. Üç bölme köpük duvarlarla ayrıldığı için plakaların çarpışma ve kabloların dolaşma riski azalır. Ampuller ikinci ve üçüncü sarkıt bölmesinin arasındaki ayrı bölmede kutularıyla durur, küçük bağlantı aparatı için de birinci ve ikinci bölme arasında kendi yuvası vardır. Böylece kutu açıldığında parçalar kendi bölmesinde bulunur ve montaj sırasının karışma riski azalır; parça listesi değiştiğinde bölme sayısı buna göre artırılır.
Belirler. Alt bloğun boyu ray uzunluğundan, eni gövde boyu ile plaka ölçüsünden türetilir; ray uzadıkça ve sarkıt sayısı arttıkça blok ray ekseninde uzar, bölme eklenir. Çok uzun raylarda blok ölçüsü sipariş öncesinde ray boyu üzerinden belirlenir. Yoğunluk üç taş plakanın toplam ağırlığına göre 12–30 DNS aralığından seçilir; plakalar ağırlaştıkça üst banda yaklaşılır.
Raysız ikili sarkıtlar için armatür koruma straforu V4, tek başlıklı ve ağır taş başlıklı sarkıtlarda armatür koruma straforu V2, çok parçalı avize setlerinde armatür koruma straforu V7 sayfasına bakılır; taş diskli yuvarlak aplikler için armatür koruma straforu V5 sayfası vardır. Cam gövdeli parçalar için cam ürün koruma rehberi, diğer kırılgan ürünler için özel kesim strafor kategorisi yol gösterir.
Bu sayfadan avize sipariş edebilir miyim?
Hayır. Sayfanın ürünü avize değil; avizenin rayını, gövdelerini ve ampullerini kargoda koruyan strafor köpük ambalajdır.
Rayım daha uzun ya da sarkıt sayım farklı, aynı set olur mu?
Ray kanalı ve bölme sayısı sete göre yeniden kesilir; ray boyu, sarkıt sayısı, parça listesi ve yaklaşık ağırlıkla birlikte fotoğraf yeterlidir, setin kendisi gönderilirse yuva düzeni ürünün üzerinden çıkarılır.
Kaç set alabilirim?
Set ölçüsü minimum adedi belirler; sipariş bu adet ya da katları hâlinde üretilir, numune verilebilir.
Koli de sizden mi geliyor?
Koli setle birlikte verilmez; koli üretimi bulunmaz. Set kesildikten sonra setin dış ölçüsüne uygun koli temin edilir.
Taş plakalar kargoda birbirine çarpar mı?
Her plaka kendi bölmesinde, köpük duvarla ayrılmış durur; bölme düzeni korunduğu sürece plakaların birbirine çarpma riski düşük kalır. Kolinin set ölçüsüne göre seçilmesi ve bantlanması bu düzenin bozulma riskini düşürür.
